Baut ini paling banyak ditemukan. Harganya yang murah
menjadikan baut jenis ini paling banyak diaplikasi. “Warna kuning materialnya
berasal dari besi biasa yang disepuh, otomatis kurang kuat menahan karat.
Bentuk kepalanya bermacam-macam. Umum dijumpai berbentuk segi enam biasa, jenis lain menggunakan topi di kepala baut, “tim www.teknikdepok.com membuat artikel ini dengan sepenuh hati, di harap jangan mengcopy artikel ini ” ada juga yang menggunakan obeng min atau kembang untuk aplikasinya. Beragam perbedaan ini tergantung penempatannya. Karena terbuat dari besi biasa, untuk jangka waktu lama, baut ini harus diperiksa.
2.Baut Bumper
Bentuknya menyerupai baut pada umumnnya, hanya saja
kepalanya bulat polos seperti jamur. Ukuran diameter juga tidak terlalu besar,
mulai 6 mm hingga 14 mm. “Dinamakan begitu karena biasa dipakai pada bagian
bumper yang tidak sering dibongkar pasang.
Otomatis material harus terbuat dari stainless agar daya
tahannya lama. Di bagian leher, terdapat segi empat yang berfungsi sebagai
pengunci. Jadi bagian mur yang berfungsi untuk mengencangkannya.Dibuat seperti
ini karena saat pemasangan hanya 1 sisi yang mampu dijangkau oleh kunci.
3.Baut Flange
Material baut ini beragam, mulai dari besi biasa hingga baja
hitam yang lebih awet. Terdapat topi di bagian leher yang berfungsi sebagai
pengganti ring. Fungsi mirip dengan baut orisinal yang sudah terdapat ring,
hanya saja penggunaannya lebih praktis.
Biasa digunakan untuk mengikat di beragam bagian, mulai dari
komponen mesin hingga bodi agar lebih kuat, namun tetap terlihat rapi
4.Baut L
Baut jenis ini jadi favorit karena bentuknya lebih simpel
dan rapi. Juga meningkatkan eksklusivitas tunggangan. Banyak terpakai pada
bagian bodi kendaraan dan aksesori. Menggunakan baja sebagai bahan dasar, daya
tahannya menjadi pertimbangan utama karena lebih tahan serangan karat. Sesuai
namanya, menggunakan baut jenis ini harus menggunakan kunci L. Keuntungan lain
memakai kunci L, mencegah tangan jahil yang berkeliaran
Khusus untuk bagian roda, umumnya pabrikan mobil
mengandalkan mur dengan grade 8.12. Artinya baut dan mur ini memiliki
durabilitas mumpuni, kuat meski suhu mencapai di atas ambang normal. Kemudian
perhatikan ulirnya. Umumnya jarak tiap ulir 1,25 mm, berfungsi agar lebih kuat
menahan beban saat roda berputar. Dan Pemasangannya perlu memperhatikan jenis
mur bawaan pabriknya.
6.Baut Orisinal
Dinamakan begitu karena sudah terpasang dari masing-masing
pabrikan. Materialnya dari baja putih yang tahan karat. Sudah terdapat 2 buah
ring untuk menjaga tingkat kekencangan. Ukurannya bervariasi menyesuaikan
masing-masing pabrikan.
Biasa terdapat di beberapa bagian mesin yang jarang dilepas
pasang, Melihat fisiknya, tampak kualitas buatan dan material lebih halus dari
baut biasa.
7. Mur
Sebagai pasangan baut, mur mutlak tahu betul kapasitas baut.
Artinya, berapa diameter dan jarak ulir baut, mur harus menyesuaikan diri.
“Mencegah ulir dol, saat dikencangkan tahap awal dengan tangan, mur harus
mudah diputar”.
Bentuknya berbeda-beda. Banyak tersedia mur biasa berbentuk
segi enam, juga jenis lain dengan topi. Berfungsi agar kekencangan pengikatan
lebih kuat. Khusus untuk mur tie-rod, bentuknya seperti bidak benteng catur.
Gunanya untuk tempat spi pengunci.
8.Baut Mesin
Kondisi suhu tinggi pada komponen blok mesin, mengharuskan
pemakaian baut dan mur sesuai kebutuhan. Sama halnya dengan mur roda, baut dan
mur buat mengikat komponen blok mesin harus mengandalkan grade 8.12. Bahan
material minimal menggunakan baja hitam. Memang ada yang mengaplikasi baut
dengan grade lebih rendah 8.8.
Bentuk ulir juga terlihat beda. Biasanya “tim www.teknikdepok.com membuat artikel ini dengan sepenuh hati, di harap jangan mengcopy artikel ini ” kepala menggunakan kunci L. Pada beberapa bagian mesin ada yang membutuhkan jenis baut tertentu. Bodi berbentuk polos di pangkal, serta ulir berada di bagian tengah sampai ujung baut. Kerapatan antar ulir biasanya berjarak 1,5 mm.
Anda bisa mendapatkan semua bahan yang diperlukan di atas di toko kami www.teknikdepok.com/alamat
Grosir / request alat teknik dan bangunan yang cukup sulit WHATSAPP only ya 0857-1003-2801 atau https://wa.me/6285710032801 Kita menyediakan admin khusus, silahkan chat wa di nomor tersebut. Jam aktif nya di jam 7 pagi – 5.30 sore setiap senin-sabtu.
Toko kami BUKA SETIAP HARI dari jam 06.30 – 17.30 WIB hari minggu pun buka tidak ada libur
dan untuk kebutuhan lainnya. anda bisa mengunjungi Tokopedia kami di bawah ini
atau untuk melihat katalog produk kami yang lain Anda dapat lihat pada website kami di www.teknikdepok.com
khusus pemesanan bahan bangunan yang besar, seperti triplek, tangki air, seng, pipa, dll.
bisa hubungi nomer 0851 0000 2579 atau 0851 004 39 630 atau 7888 1702 ( khusus telfon)
“mohon tidak meng copy artikel ini sembarangan karena artikel ini dibuat oleh tim www.teknikdepok.com mohon sertakan sumber bila anda memang mau meng copy data kami”
Selamat Berbelanja, Kami Tunggu Kedatangan dan Pesan
